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基本货运和基本港口之间的相互关系

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-11-27 0:47:30 * 浏览: 28
BasePort。这是固线运输公司通常呼叫的港口。它们大多数是位于中心的大型港口。港口设备条件比较好,货物负荷稳定。基本港口的规定将不再限制货运量。通常,基本港口的货物直接运输,而无需转运。但是,有时由于货物量太小,船东决定中途转运,船东将自行安排承担转运费用。货物以基本港口运费率计入货物方,且不得增加转运附加费或直接运输附加费。应签发直接提单。非BasePort。基本端口以外的端口称为非基本端口。非基本港口通常需要除基本港口费用外的其他附加费。达到一定数量后,将添加直接航班附加费。例如,新几内亚航线上的HONIARA港口是所罗门群岛的基本港口,而Kieta港口(KIETA)则是非基本港口。根据霍尼亚拉运费率,发往基埃塔港口的货物运费将通过每吨43.00美元的运输附加费提高。基本运费(BasicRate)。运费率是每单位商品的价格,例如每吨或每立方米的价格,即每货运吨的价格,这是货运的单位。英文也可以称为FreightUnitPrice。基本运费是运费表中为商品规定的强制性基本运费单价,它是计算其他百分比附加费的基础。班轮运费由基本运费和附加费(如有)组成。因此,某些港口只能找到基本费率,而未必是实际运费计算中的完整单价。例如,在东非航线上,从毛里求斯的路易港到毛里求斯的二等船从香港转移。第10类散货的基本费率为US $ 84(美元)/英尺,